翼闸：我国正引领世界智能电网建设 主导标准制定

由西方国家首倡翼闸的智能电网概念，正在中国大地上由理论快速走入实践。

    国家电网公司智能电网部提供的最新数据显示：四年来，累计安排了303项智能电网试点项目，已建成投产251项试点项目，涵盖电网各专业；翼闸制定并发布了《智能电翼闸网技术标准体系规划》，系统翼闸地提出了8个专业分支、26个技术领域、92个标准系列，提交了13项智能电网国际标准提案。

    此外，南方电网公司也组翼闸织开展了智能电网的战略规划及研究，进行了包括柔性直流输电及变电站智能化等方面的大量试点实践。

    从2010到2012年，“加翼闸强智能电网建设”三次写翼闸入了我国政府工作报告，并纳入国家“十二五”规划纲要。四年来，作为国家战略，智能电网在中国政府和电力界的高度重视和快速推进下，在这一领域的取得的巨大成果可以如此定义：中国正日益成为世界智能电网实践的引领者和翼闸相关标准制定的主导者。

    争议消弭发展路线明确

    建设什么样的智能电网，翼闸曾一度在我国引起巨大争议。

    早在智能电网概念传入我国之初翼闸，国内各界就一致认为这是未来电网发展的主要方向翼闸，建设智能电网的必要性和重要性成为共识，但是到底如何发展，意见不尽相同。

    是选择与欧美国家重在配电翼闸、用电环节的智能电网发展模式，还是根据我国能源翼闸结构以及清洁能源迅猛发展的基本国情，走有中国特色的智能电网发展之路，成为争论的焦点。

    “主要是因为智能电网是个新东西，谁都没见过，到底怎么搞也没有翼闸一点经验可供借鉴。但后来，大家逐渐认识到，各国的发展阶段不一样翼闸，各个电网企业的情况也不一样，所以在对智能电网的理解上，肯定也会有差异。”国家电网公司智能电网部副主任沈江告诉记者。

    2009年5月，在北京举翼闸行的特高压国际会议上，国家电网公司首次提出了建设翼闸坚强智能电网的战略目标，并进一步明确了“以特高压电网为骨干网架，各级电网协调发展，以信息化、自动化、互动化为特征”的坚强智能电网的概念和内涵。

    业界认为，这一发展翼闸理念的提出，是充分考虑翼闸了我国能源结构以煤为主，翼闸煤炭资源主要分布在北部、西部地区，能源消费主要集中在经济较发达的中东部地区，即能源必须实现大范围优化配置的基本国情。

    “智能电网在国际上有着相同的含义，但各国根据自己的发展翼闸需求有着不同的解释。但电网首先要坚强，坚强是智能电网发展的翼闸基础。没有坚强的电网，何谈智能化发展？”中电联秘书长王翼闸志轩在接受记者采访表示。

    南方电网公司基于自身实际，则研究提出了“围绕南方电网核心技术，翼闸运用现代信息技术加快传统电网的升级改造，建设智能高翼闸效可靠的电网”的发展定位。

    中国两大电网企业的智能电网发展路线，已经明确。

    事实上，在智能电网发展的后翼闸两年，对于其定义和方向的争议已渐消弭。